SOBRE NOSOTROS

Distribuidores en España de LANDIRENZO, empresa con 60 años de historia, desarrollando equipos de GLP y GNC.

NUESTRO EQUIPO

Un completo equipo al servicio de la marca y de nuestros clientes.

  • Tomeu Bonet

    Dirección Comercial

    Soporte Comercial y coordinación de Talleres .

  • Servicio Técnico

    Direcció Técnica

    Formación y Soporte Técnico a Talleres.

  • Central Pedidos

    Logística

    Postventa y Pedidos Equipos y Recambios.

Nuestros Productos

Junto a Landirenzo ofrecemos una gran variedad de equipos de gas, para transformar su vehículo tanto a Autogas/GLP como a Gas Natural.

Autogas/GLP

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Inyección Directa ...Leer Más
Sistema EVO ...Leer Más

Gas Natural

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Recambios

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CIFRAS DEL AUTOGAS EN ESPAÑA

El número de vehículos con AUTOGAS y GAS NATURAL, esta en auge.

25000

COCHES CON AUTOGAS

4900

COCHES CON GAS NATURAL

5000

PREVISIÓN PARA EL 2020

500

GASOLINERAS CON GAS

CONECTA TU SMARTPHONE

AL CORAZÓN ECOLÓGICO DE TU VEHÍCULO.

NOTICIAS

Mostrando entradas con la etiqueta Instalaciones. Mostrar todas las entradas
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  • Landirenzo Omegas Direct 5.0 en Duster 1.3 TCe




    Landi Renzo ha desarrollado un kit de montaje específico para el Dacia Duster con motor 1.3 TCe. La motorización fue desarrollada en colaboración entre Alliance (Renault-Nissan-Mitsubishi) y Daimler. Hizo su debut en 2018 y se utiliza en muchos modelos de ambas compañías en 3 variantes de potencia 115,130 y 150 CV.

    El motor 1.3 TCe del Dacia Duster presentado es un motor de 4 cilindros en línea con una cilindrada de 1.332 cm³, turboalimentado e inyección directa de gasolina. Desarrolla 130 CV (96 kW) a 5.250 rpm. El par con un valor máximo de 250 Nm está disponible desde solo 1.700 rpm.

    El desarrollo del motor 1.3 TCe es el resultado de 4 años de investigación y más de 40.000 horas de trabajo en el dinamómetro y 300.000 km de pruebas en las más variadas condiciones (calor extremo, frío extremo, sequía y alta humedad).

    El motor utiliza el último sistema de suministro de gas Landirenzo .

    Es un sistema controlado por el controlador Omegas Direct NG 5.0. 

    Estrategia de abastecimiento de GLP con inyección de gasolina adicional.

    La centralita-ECU supervisa y controla el funcionamiento de la instalación de post-inyección de gas . Además de activar los inyectores de gas, GIRS también controla los inyectores de gasolina, que realizan una inyección adicional, protegiendo así contra el sobrecalentamiento.

    El combustible que fluye enfría los inyectores y, además, elimina los productos de combustión depositados en sus puntas. Los inyectores GIRS se dividen en dos secciones, dos en cada una de ellas.

    Reductor-evaporador

    El combustible gaseoso alimentado a los canales de entrada de los cilindros individuales del motor se prepara en el reductor Landirenzo LI-10T , en el que el estado del GLP cambia de líquido a gas.

    Tanque de GLP

    El GLP líquido se almacena en un depósito toroidal (montado en el hueco de la rueda de repuesto) con una capacidad de 59 l (650 x 230 mm), que contiene 47,2 l (80 % del volumen geométrico) de autogás.

    Este sistema también es apto para Renault Kadjar, Captur y Megane




  • Peugeot Rifter 1.2 inyección directa con Autogas/GLP

     


    Instalación de un equipo de GLP a una Peugeot Rifter, motor de inyección directa, HN05, 1.2. 3 cilindros 81KW.

    La instalación la ha realizado el taller TEC AUTO en Sabadell.

    Se ha instalado un sistema de la marca Landirenzo, Omegas 5.0.


    Centralita Omegas 5.0


    Reductor LI10 Turbo.


    Inyectores Girs 12


    Deposito de 49 litros.













  • Calidad OEM en el mercado de accesorios: Skoda con equipos dedicados Landirenzo



    Las instalaciones de GLP en automóviles Skoda en el mercado polaco se ofrecen desde 2006, es decir, desde hace 14 años. Todos estos años, Skoda Auto Polska coopera en este campo con la empresa Landi Renzo Polonía.

    Esa larga cooperación condujo al desarrollo de soluciones óptimas utilizadas en automóviles Skoda de muchas generaciones.

    Las instalaciones desde el momento en que comenzó a funcionar el programa Twin Power , que se definió originalmente, se instalaron y se instalan en automóviles nuevos con la fórmula de ensamblaje de 0 km. Las instalaciones son, por supuesto, dedicadas, tienen componentes seleccionados con precisión equipados con soportes de montaje apropiados para el modelo dado.

    Los primeros modelos para los que se ofrecieron instalaciones de GLP Landirenzo fueron Fabia y  Octavia. Se firmo el contrato con Landi Renzo Polska en abril de 2006. Hasta noviembre, se estuvo trabajando intensamente para desarrollar conjuntos de ensamblaje para el Fabia 1.2 MPI y  el Octavia 1.6 MPI. En ese plazo de tiempo también se realizaron  una serie de capacitaciones para mecánicos.

    Este período también significó probar automóviles con instalaciones de GLP Landirenzo. Los primeros sistemas de GLP se instalaron en varios  Octavias en abril de 2006, como prototipos de prueba.

    Instalaciones preinstaladas, es decir, calidad OEM en el mercado de accesorios.

    A medida que se desarrolló la cooperación, se introdujeron nuevas mejoras, que estaban destinadas a mejorar sistemáticamente la calidad del ensamblaje de instalación de GLP en el nuevo Skoda.

    También era muy importante asegurar la ubicación de los elementos para facilitar el servicio y hacer posibles reparaciones del sistema de suministro de gas en la red de talleres  de servicio de Skoda Auto Polska.

    Estos cambios consistieron en introducir el llamado kits de ensamblaje dedicado (preinstalado).

    ¿Qué es el kit de montaje de GLP dedicado?

    El conjunto dedicado contiene los mismos elementos que el kit de ensamblaje clásico, excepto que los componentes individuales están preinstalados. Por ejemplo, el reductor y los inyectores de GLP ya tienen soportes específicos apretados para garantizar la instalación en cada automóvil de un modelo dado en el mismo lugar y en la misma posición.

    El reductor ya tiene mangueras (agua y gas) apretadas a los conectores. El ensamblaje controlado de estos elementos garantiza su estanqueidad y el posicionamiento adecuado de la tubería de gas en relación con el filtro de fase volátil de GLP.

    El kit de ensamblaje dedicado no permite el ensamblaje de componentes del sistema de GLP de acuerdo con su propia invención. La instalación es posible en lugares estrictamente definidos utilizando soportes dedicados. 

    Esto elimina errores, facilita y acelera el proceso de instalación de instalaciones de GLP en el automóvil.

    El tanque de GLP ya ha instalado una conexión de múltiples válvulas y líneas de GLP debajo del automóvil, y su montaje (haciendo agujeros) se ve facilitado por la plantilla adjunta al kit de instalación de GLP.

    Los sistemas Landi Renzo GLP disponibles en la red de Servicio Autorizado Skoda están preparados con cuidado para la posición óptima de los componentes que se instalan utilizando los agujeros tecnológicos en el cuerpo. La idoneidad del ensamblaje del conjunto dedicado ha permitido la creación de una calibración detallada del sistema de GLP, que permite obtener parámetros de funcionamiento del motor prácticamente idénticos a los de la gasolina. A solicitud del importador, que mantiene la garantía nacional de automóviles Skoda también de GLP, se utilizaron estrategias de protección para el motor de gasolina. Tienen un impacto mínimo en su consumo al operar el automóvil de acuerdo con las normas de tránsito aplicables.

    Los sistemas de GLP dedicado de Landirenzo se ofrecen actualmente para los siguientes modelos de Skoda:

    Citigo 1.0 MPI ,
    Fabia 1.0 MPI ,
    Fabia 1.0 TSI ,
    Scala 1.0 TSI ,
    Octavia 1.0 TSI .

    Red de talleres de servicio de Skoda Auto Polska

    Las instalaciones de Landirenzo se instalan en las instalaciones de 93 talleres Skoda Auto Polska Service Partners en todo el país. Estos servicios ofrecen instalación autorizada de instalaciones de gas preensambladas dedicadas. Esta forma de instalar la instalación en el nuevo Skoda le permite mantener la garantía total de los automóviles.

    Dichas instalaciones también se pueden instalar en automóviles ya usados ​​que todavía están en garantía o después del período de garantía. De esta manera, incluso en un automóvil usado, puede montar un sistema de GLP basado en soluciones utilizadas por proveedores OEM.

    Instalación en una red de talleres Landirenzo

    Una instalación de GLP similar, que consta de componentes de alta calidad, también se puede instalar fuera de la red de servicio de Skoda en talleres que cooperan con Landi Renzo Polska .

    La finalización de las instalaciones de GLP preparadas por el fabricante con experiencia en tecnología OEM utilizada para adaptarse al suministro de GLP de un automóvil ya usado garantiza la alta calidad y durabilidad de los componentes utilizados. Esto se traduce en un uso a largo plazo y sin problemas del automóvil con una doble autonomía,entre la gasolina y el GLP.


  • VOLKSWAGEN T-ROC con Autogas/GLP, motor de inyección directa DKR 115CV




    El Volkswagen T-Roc de 115 CV lleva un motor de inyección directa de 3 cilindros (DKR), se le ha instalado un equipo de Omegas Direct 3.0 de Landirenzo, con inyectores Girs 12 XXS y un deposito de GLP de 70 litros. La instalación la ha realizado el taller de la red de LRAUTOGAS, Medina Motor en Fuenlabrada.


    Motor DKR 3 cilindros 115 CV, este mismo motor lo llevan otros modelos de Volkswagen.


    Centralita Omegas Direct 3.0


    Rail inyectores Girs 12




    Conmutador Landirenzo


    Boca de carga.


    Deposito de 70 Litros.



    En LRAUTOGAS distribuidor para España de los equipos de la marca italiana LANDIRENZO, somos líderes en equipos de GLP de inyección directa, disponemos de más de 300 modelos. 

    Disponemos de últimos modelos del grupo Volkswagen, Renault, Dacia,PSA, Hyundai, Kia, Fiat, etc.

    Si tienes un coche de inyección directa no dudes en consultar si tenemos equipo desarrollado para tu coche.


    También puedes enviarnos un WHATSAPP 625645254 
  • Instalación de GLP a un Toyota Fj Cruiser 4.0 V6 con Landirenzo.


    Instalación de un equipo EVO con OBD Li10 de Landirenzo. La instalación se ha realizado en Reparauto Monterrey, en Palma de Mallorca, taller instalador de la red de talleres LRAUTOGAS.


    Motor V6 de cilindrada 4000 y 263CV de potencia.



    Centralita EVO con OBD. 



    Reductor/Gasificador LI10.




    Inyectores EVO de Landirenzo.





    Pulsador Landirenzo.




    Boca de carga de GLP.




    Deposito cilíndrico de 90 Litros.

  • Transformación a GLP de un Infiniti EX37 de 330CV en la red de talleres LRAUTOGAS.




    Infiniti EX 37 de 330CV
    Equipo instalado Omegas-Evo 6 Cilindros OBD de Landirenzo, con reductor Li10.
    Deposito toroidal interior STEP 680*200 de 52 litros.
    Taller instalador de la red LRAUTOGAS :Taller Guillermo Coll-Mecanicolor. Mallorca.




    En los coches de mucha potencia es cuando para no perder prestaciones, la calidad el sistema de GLP que se instala es muy importante, el sistema Omegas Evo de Landirenzo es un sistema ideal para estos tipos de vehículos.
  • Sistema Omegas 5.0 de Landirenzo dedicado para el Jeep Renegade 1.0 de inyección directa.



    El nuevo kit Omegas Direct 5.0 dedicado a la conversión de GLP de los nuevos motores de inyección directa "FireFly" FCA que hoy equipan Jeep Renegade y Fiat 500X, ya esta disponible. Esta nueva familia de motores endotérmicos de gasolina, con 3 o 4 cilindros en línea, ha sido producida por el grupo FCA desde 2016 y ahora está disponible en el mercado en una versión turbo, con una potencia que varía de 120 (para el 3 cilindros) a 150 CV. (para el 4 cilindros).

    Landirenzo, desde finales de 2018, ya obtuvo la aprobación de los motores Euro VI D-temp, allanando así el camino para la transformación de todos los motores nuevos de esta categoría.

    La unidad de control electrónico LANDIRENZO OMEGAS DIRECT 5.0 está diseñada para adaptarse a los requisitos particulares de los motores de inyección directa FireFly y garantizar una limpieza y protección regular de los inyectores que inyectan pequeñas cantidades de gasolina en ciclos alternos incluso cuando el vehículo está funcionando con gas.Estos ciclos dan como resultado un consumo mínimo de gasolina, un 5% que son optimizados por el sistema y no son percibidos por el conductor.




    Landirenzo es líder mundial en la fabricación y desarrollo de equipos de GLP. En LRAUTOGAS distribuidor en España de los equipos de Landirenzo ya disponemos de el equipo Omegas 5.0 en toda nuestra red de talleres a nivel nacional.
  • Instalación de un equipo de GLP, Landirenzo en un Toyota Corolla.



    Toyota Corolla 1.8 Hybrid con equipo de GLP OmegasEVO de Landirenzo.

    Centralita: Omegas EVO.
    Inyectores: EVO
    Reductor: LI02
    Deposito: Toroidal 630x200 de 49 Litros.





    En LRAUTOGAS somos líderes equipos de GLP,tanto en inyección indirecta como en inyección directa.
  • Audi S3 SportBack 2.0 TFSI con equipo de GLP Omegas Direct de Landirenzo


    Instalación de un kit de GLP Omegas Direct Li10 a un Audi S3 2.0 TFSI 272 CV, inyección directa.


    Rail inyectores Gi25


    Swicth Landirenzo


    Boca de carga


    Deposito de 90 litros












  • Fiat Tipo SW 1.4-T-Jet 120CV/88KW con equipo de GLP, Landirenzo


     Fiat Tipo SW 1.4 T-jet 120 KM (88 kW) . Un coche familiar con un motor fiable y a un precio atractivo, que  puede ser adicionalmente económico gracias al sistema de GLP instalado, un sistema de Landirenzo EVO Li02.






    Informaté también en nuestra red de talleres en Madrid, www.autogas-madrid.com
  • Suzuki Vitara 1.4T inyección directa con GLP



    Suzuki Vitara 1.4 T con 140 CV de inyección directa, se le ha instalado un equipo marca Landirenzo, tipo Omegas Direct 3.0 con inyectores GIRS12.











    El deposito un toroidal interior de 630x200 de 44 litros.



    La instalación se ha hecho en el taller Davial Motor en Oviedo.

  • Toyota Auris SW 1.2, 85Kw, inyección directa con GLP





    El Toyota Auris con  motor turbo conocido internamente como 8NR-FTS de cuatro cilindros en línea y 1.2 litros entrega una potencia máxima de 116 CV y un par motor de 185 Nm. Toyota asegura que este motor de gasolina alcanza una eficiencia térmica del 36%, el máximo nivel entre los propulsores de gasolina de fabricación en serie.

    En LRAUTOGAS ya disponemos del Kit Omegas Direct 3.0 de Landirenzo, para el Toyota Auris 1.2 de inyección directa y para el Toyota CH-R.





    Deposito toroidal 650x200

    Si deseas más información para un equipo de GLP,  dedicado de inyección directa, llama al 971575897, o envia un email a comercial@lrautogas.com




  • Hyundai IONIQ con Autogas/GLP



    El Hyundai IONIQ es el primer híbrido dedicado de Hyundai. Ha sido desarrollado desde cero con la eficiencia en mente. Es un rival directo del Toyota Prius, cuyas dimensiones, aerodinámica y aspecto general son similares. Las diferencias con el Prius se encuentran a nivel de diseño y transmisión, fundamentalmente.

    Otra diferencia con el Toyota Prius es que el IONIQ lleva 1.6 GDI de inyección directa lo que lo hace más potente y más rápido que el Prius.

    Al ser un motor de inyección directa, para poder adaptarlo a GLP,  es necesario tener un equipo desarrollado y dedicado especialmente para este tipo de motor, con el añadido de ser híbrido.

    LRAUTOGAS distribuidor en España de la marca italiana LANDIRENZO, ha desarrollado el primer equipo dedicado para el Hyundai IONIQ, el cual ya esta disponible para la venta.

    Se ha instalado un Equipo Omegas Direct 3.0 con reductor LI12 y rail de inyectores GI4 25-20 de la marca LANDIRENZO.

    Con un deposito de 680x200 con una capacidad de 54 Litros.






    Si esta interesado en instalar Autogas/GLP a su Hyundai IONIQ, no dude en ponerse encontacto con LRAUTOGAS, telf.: 971575897.


  • LR Autogas. Con la tecnología de Blogger.

    VENTAJAS DEL AUTOGAS

    Transformar un vehículo a AUTOGAS aporta importantes ventajas.



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    Para consultas puede ponerse en contacto con nosotros de diferentes maneras.. Los datos de contacto se encuentran a continuación.

    LR Autogas

    • Calle :Asprer 22
    • Localidad :Santanyí, 07650
    • Persona :Tomeu Bonet
    • Tel. :971 575 897
    • País :España
    • Email :comercial@lrautogas.com

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